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发布日期:2021年03月05日 信息来源:http://mantratrailer.com/ 点击数:

当轴承内圈与轴颈或外圈与端盖间隙大于0.1mm时,高压电机定转子可能发生碰摩(扫孔)。高压电机扫膛时可以启动,但当温度升高时,绕组长时间后容易烧坏,重扫时不能启动。当拆卸清扫故障的电机时,可以看到紫蓝色的碰伤表面。大多数带轴承旋转的电机都是铝壳电机。高压电机旋转套筒的产生有两个原因:①加工精度差;②拆卸频繁、不合理。轴承内套与轴颈紧密配合,外套与端盖加工成零配合或微紧。

高压电动机扫膛故障的检修
 

在一些高压电动机中,在外套筒和端盖之间加上特殊的钢板,以防止轴承套和端盖转动。有的轴承会被击倒(正确拆装轴承时应加热)或防转钢板丢失,会产生轴承转套现象。以往对带轴承转套的电机多采用凿除法修复,但效果(尤其是端盖)不理想。实践证明,该胶接修补方法是有效的。大功率高速电机采用金属胶,小功率低速电机采用氯酊胶。方法是先清洗高压电机的旋转套筒,加润滑脂,然后涂胶,然后重新组装高压电机。如果轴套转动严重,轴承内圈与轴颈或外圈与端盖间隙较大,可用适当厚度的金属片垫入间隙。为了保证同心度,金属板应做成倾斜的开口。实践证明,只要间隙中有适当的胶水,大多数电机都能恢复正常。

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